Chladírenské nákladní vozy jsou uzavřená vozidla speciálně navržená pro přepravu mraženého, čerstvého a na teplotu -citlivého zboží. Jejich hlavní funkcí je udržovat konstantní nízké-teplotní prostředí po celou dobu cesty, což zajišťuje kvalitu a bezpečnost nákladu od místa původu až po konečné doručení. Pomocí polyuretanové-izolované nákladové skříně a chladicí jednotky k vytvoření stabilního systému regulace teploty dokážou tyto vozy přesně splnit teplotní standardy od třídy A po třídu H. Obsluhují širokou škálu přepravních scénářů-včetně mražených potravin, čerstvých produktů, mléčných výrobků a vakcín nebo léčiv-zvládnou vše od krátké-střední městské distribuce až po{10}}střední{9{9} doprava. V posledních letech pokrok v elektrifikační technologii dále rozšířil jejich provozní rozsah prostřednictvím zlepšené energetické účinnosti a prodlouženého dojezdu.
Pokud jde o konstrukci, chladicí vozy využívají k izolaci převážně technologii „sendvičového“ lepení panelů. Panely nákladového prostoru se skládají z vnitřního a vnějšího pláště ze skelných vláken spojených s centrální polyuretanovou izolační vrstvou -typicky o tloušťce 80 mm-, která v kombinaci se specializovaným podvozkem, chladicí jednotkou a elektrickým systémem tvoří kompletní přepravní jednotku s řízenou teplotou-. Některé modely jsou také vybaveny vyhříváním, monitorováním teploty a ventilačními systémy, které umožňují flexibilní přizpůsobení vnitřního mikro-prostředí tak, aby vyhovovalo specifickým požadavkům různého zboží citlivého na teplotu-.
Na základě chladicího výkonu se tato vozidla dělí na chladírenské vozy (aktivní chlazení) a izolované vozy (pasivní izolace). První typ obvykle funguje v teplotním rozsahu -10 stupňů až -18 stupňů, zatímco druhý se často používá pro distribuci na krátké vzdálenosti při teplotách mezi -3 stupni a -4 stupni. Specializované varianty zahrnují mrazírenské vozy, cisterny na čerstvé mléko a vozidla pro přepravu živých nebo čerstvých produktů. Některé modely jsou vybaveny přizpůsobeným příslušenstvím, jako jsou háky na maso, nákladní skluzy a kolejnice z hliníkové slitiny, aby vyhovovaly potřebám nakládání a vykládání specifického zboží, jako je maso, mléčné výrobky a čerstvé produkty, a zajišťují standardizovanou manipulaci během přepravního procesu.
Rozmanitost konfigurací podvozků a nákladních boxů dále rozšiřuje použitelnost chladírenských vozů. Možnosti podvozků sahají od značek, jako je Dongfeng po Foton, s nosností od mikro-velkých až po těžká-vozidla. Návrhy nákladních boxů zahrnují konfigurace typu dodávka, skříň{5}}nákladní automobil a návěs-, které jim umožňují zvládat různé úkoly, jako je rozvoz jídla v rámci-po městě, meziměstská doprava na krátké{8}} až střední{9}}vzdálenost a střední- až dlouhá{11}}integrovaná železnice se studeným logistickým řetězcem{12}. Přesné regulace teploty ve velkých chladírenských vozech je dosaženo kombinací mechanických nebo elektronických systémů regulace teploty, pravidelně kalibrovaných senzorů, standardizovaných postupů nakládání nákladu a účinného těsnění nákladového prostoru.